发射台受损并不严重，蓝冠官网约“四到八週”便可修复。

 

Musk 稍早在一场于 Twitter Spaces 举办的座谈会中，分享了大量有关于先前 Starship 任务的资讯，包括釐清了不少关于任务的问题、发射台的现状、以及 SpaceX 接下来的计画。

 

首先，是关于先前的任务本身。发射的当下 Super Heavy 下级火箭有三个引擎未启动，是 SpaceX 控制室的决定。这三个引擎“并未爆炸”，但其“健康状况无法安全地全力输出”，由于 Starship 只要 30 个引擎就能升空，因此 SpaceX 决定将它们关闭。之后在约 27 秒时，火箭发生了“某种高能量事件”，使得 Super Heavy 的 17、18、 19 及 20 号引擎的隔热罩受损，但火箭依然持续运行至 65 秒才开始一一失效。火箭在大约 85 时失去方向控制，自此 Starship 开始失控旋转。

 

Musk 表示其实 Starship 最后失控时已经非常接近上下级分离，如果还能稳住方向的话，SpaceX 是可以尝试分离的。不过，接下来的问题是自毁系统由指令发出，到 Starship 真的解体，花了约 40 秒左右，这一方面是显示出了 Starship 火箭结构的稳固，但另一方面 SpaceX 须要加大自毁炸药的量，确保地面的安全。

 

而在发射架的部份，虽然外表上看起来是受到 Starship 火箭的衝击而受创严重，但 Musk 表示重要的结构都没有受损，只是底下的水泥承受不住而碎裂四散而已。SpaceX 计画在底部铺上一层钢板，预计 6 到 8 个礼拜就可能修复完成。此外，在发射台旁的“燃料农场”也有多个储存槽受损，但 SpaceX 本身就有意更换它们，蓝冠测速因此也不算是问题。

 

整体来说，这次 Starship 任务符合 Musk 的预期，甚至略微超出，最重要的是了解了发射台的承受力以及火箭本身的结构可靠性。下一个 Starship 任务将与第一个任务完全相同，基本目标是要让 Starship 至少达成上下级分离，但 Musk 自己是认为到入轨也没有问题。Musk 并透露了 SpaceX 今年预计花 20 亿美元在 Starship 计画上，但该公司经费充足，无需为此增资。而关于与 NASA 合作的部份，Musk 认为以 Starship 为基础的 HLS 登月艇开发不会受到影响，SpaceX 应该会是“整个计画中最先完成准备”的部份。