美国交通监管部门周二表示，蓝冠最大代理去年亚利桑那州一辆优步(Uber)自动驾驶汽车撞死一名女性，但由于她乱穿马路，未能认出她是行人。

 

这名女子当时正在“一个没有人行横道的地方”过马路;美国国家运输安全委员会(NTSB)在一份声明中说:“该系统的设计没有考虑到乱穿马路的行人。”

 

在一份初步报告中，美国国家运输安全委员会(NTSB)已经确定，在这名49岁的女子夜间骑着自行车在凤凰城(Phoenix)郊区的坦佩(Tempe)穿过街道时，车辆的软件在她被撞前近6秒就发现了她。

 

根据11月19日正式确定事故原因的听证会之前发布的最新报告，该系统从未“将她归类为行人”，而是将她视为一个物体。

 

当该软件在碰撞前约1.2秒确定即将发生碰撞时，它会抑制任何“极端制动或转向动作”，以降低车辆不稳定行为的可能性。

 

然而，蓝冠最大总代它确实“在启动车辆减速计划时，向车辆操作员发出了听觉警报”。

 

2018年3月的事故发生后，优步暂停了在美国所有地点的自动驾驶测试，但几个月后又恢复了该项目。

 

该公司向美国国家运输安全委员会(NTSB)保证，车内的新技术将在类似情况下正确识别行人，并在碰撞前4秒以上触发刹车。

 

该报告称，2016年9月至2018年3月期间，蓝冠大代理包括亚利桑那州在内的37起优步自动测试车辆自动驾驶模式的事故发生。