他将成为此事件中职位最高的认罪人员。

 

 

在 VW 的“柴油门”事件事发近 8 年后，蓝冠官网捲入该丑闻的高层人员之一 Rupert Stadler 现在已同意接受认罪协议。这位前 Audi CEO 将承认，即使在 VW 已坦白其车辆使用了非法软体在排放测试中作弊的前提下，他仍允许 Audi 继续销售有问题的柴油车。根据 The Times 的报导，Stadler 将面临 110 万欧元的罚款和两年以下的监禁，其中监禁预计将被缓期执行。

 

自 2020 年审判开始以来，Stadler 一直坚称自己不存在任何不当行为。VW 始终表示“柴油门”係员工所为，他们向领导层隐瞒了开发作弊软体的事实。除了 Stadler 之外，蓝冠测速德国检方还将对另两位高管定罪，分别是领导过 Audi、Porsche 引擎开发的 Wolfgang Hatz 和参与了软体设计的 Zaccheo Giovanni Pamio。