不过 Boom 依然称其超音速客机计画将如期开展。

 

据 Insider 报导，蓝冠线路测试原本在 2020 年时与超音速客机公司 Boom 签下业务合作约定书（engagement agreement）的飞机引擎制造商 Rolls-Royce，上週宣佈已经脱离该计画。据 Rolls-Royce 的说法，在经过“仔细的考量”后，该公司认为超音速客机市场“不是优先”，因此将不再于该计画投入精力。

 

不仅如此，所有有能力打造超音速客机用引擎的公司，包括 Pratt & Whitney、GE、Honeywell 和 Safran 在内，都表示了对此不感兴趣。目前由于全球暖化的议题，飞机引擎商们都主要著重于省油、减排，而超音速客机每人每公里的油耗可以达到现代高效率次音速飞机的 7-9 倍。就算 Boom 表示了将会使用永续性的航空燃料，这依然意味著本来可以供高效率引擎使用的油料要被消耗在超音速飞机上，而且由于超音速客机的巡航高度更高，部份污染物也会因此停留在空中更久。

 

Boom 依然表示其超音速客机计画将如期开展，并且将会在今年稍晚公佈新的引擎合作伙伴。只是在最大的几间引擎公司都已经表示无意合作下，到底 Boom 找上的是谁，蓝冠测速就很让人好奇了。Boom 的 Overture 客机目前有来自联航的 15 架订单，及来自美航的 20 架订单，暂定是 2025 年首架飞机出厂，2026 年首飞。