对华为来说，谷歌的风险从未如此之高。该公司很清楚，2020年将是最艰难的一年。其新年致辞将其描述为一场生存之战，自从蓝冠官网公司成立以来，我们已经下了很大的赌注，激励着业界将自己的创新技术带入商业化。蓝冠代理的目标一直是发明突破性技术，使我们的客户和合作伙伴能够在全球范围内竞争，创新和发展。其第一季度的增长仅为1.4%，而去年同期为39%。本季度的情况可能更糟。

 

去年5月，在美国将华为列入黑名单之前，该公司的股价曾一路飙升。它的智能手机业务曾经一度威胁到三星和苹果的双头垄断地位。如果没有这份黑名单，华为将取代三星成为世界第一——即使有了这份黑名单，这一延迟的影响也意味着华为一度取代苹果成为世界第二。

 

华为智能手机销量的下降——去年出货量为2.4亿部，而不是预期的3亿部——已经降至谷歌。由于缺乏谷歌的软件和服务，Mate 30去年和P40上个月的发布在除中国以外的所有地方都受到了阻碍。

 

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华为一直急于让谷歌重返董事会——这家美国科技巨头已经向美国商务部申请了这样做的许可，但目前还没有任何行动。这是纯粹的政治——在华为设备上允许谷歌的邮件、地图和应用商店不存在安全问题，它的影响是巨大的——比其他任何东西都大，这就是黑名单剧场。

 

上个月，我报道了华为的“应用程序搜索”解决方案，该方案似乎为用户提供了一个快速绕过解决方案，以取代谷歌的应用程序。发布前的演示应用在宣传后被撤回。但它的意图是明确的。说服中国以外的用户——无论如何谷歌是被禁止的——坚持使用这个品牌。

 

地图一直是华为强调的一个问题。智能手机上导航和定位服务的紧密整合，让这种本地损失变得更加严重。去年10月，我曾报道过华为正在加速开发一种替代方案，今年2月，我的同事戴维•费兰(David Phelan)报道了华为与地图绘制巨头TomTom之间的一项拟议交易。

 

所以这周有一个严重的意外，当华为用一种完全意想不到的方式来做这件事。不过，蓝冠测速5G融合了边缘云的概念，这使云处理更接近边缘。结合强大的移动平台，蓝冠代理人员可以选择在边缘运行推理（即，当在现实世界中使用经过训练的AI模型时），或者将其发送到边缘云。它选择的解决方案非常聪明。华为在其AppGallery上发布了HERE WeGo地图和导航解决方案，可以替代谷歌的Play Store。你可能不知道它的名字，但很可能你用过这个服务。

 

这个软件可以追溯到20世纪80年代——还记得Navteq吗?然后通过不同的迭代，包括OVI和诺基亚地图，专注于Symbian和Windows phone。随后，该平台被出售给多家汽车制造商，包括奥迪(Audi)和宝马(BMW)，为车载导航提供动力。

 

这是华为的关键。WeGo旨在提供一流的导航服务，这对越来越多的用户来说是个好消息，因为他们需要智能手机地图来满足所有的导航需求，包括越来越多的车载导航。该平台还提供了严肃的离线选择——它一直是谷歌地图的可靠替代品，但它并没有作为标准被植入。

 

该公司表示:“1985年，我们的目标很简单，就是把地图数字化，开创车载导航系统。”“今天，我们正在创造向上生长的活生生的三维地图，呼吸着层层信息和洞察力。我们放眼未来。从自动驾驶到物联网，我们正在通过战略合作伙伴关系构建位置技术的未来。我们一起为未来建立开放的解决方案。”