在主要市场销售的车款会在 2040 年前「接近」全面电动化。

 

大众日前公布了推进电动车发展的 New Auto 全新战略，其核心是在 2030 年时让 VW 电动车在品牌所有车款中的销售占比达到一半。除此之外，在主要市场销售的大众车款也会力求在 2040 年前「接近」全面电动化。在硬件加快「触电」的同时，他们也会着力于打造「领先」的车载软件平台。公司旗下的开发公司 Cariad 计划在 2023 年推出统一化的系统更新，蓝冠线路测试以解决 ID.4 等现有车款软件体验不佳的问题。等到 2025 年，他们亦会带来一套「全新」的平台方案。

 

值得一提的是，在 New Auto 战略中还针对电池供应链进行了规划。大众会借鉴特斯拉在整个链路上施加更多「控制」，他们将进一步推动标准化电芯的工业化生产，并准备在 2030 年前于欧洲新建六座超级工厂。第一间工厂会设在瑞典谢莱夫特奥，它由大众的瑞典合作方 Northvolt 运营，预期会在 2023 年投入生产。到 2025 年时，蓝冠测速大众联手国轩高科在德国萨尔茨吉特建立的新厂预计也会落成，同年设在西班牙的新工厂估计也将正式投产。