冠状病毒已经削弱了零工经济。但在全国禁闭之后，拼车业务大幅下滑的同时，优步找到了一种新的方式来适应我们美丽的新世界。该公司推出了一个新的工作中心，使其司机能够在客户服务、食品生产和物流等领域找到替代零工工作。

 

虽然这种转变主要是为了让优步及其“合作伙伴”度过冠状病毒风暴，蓝冠怎么样？随着设备的不断发展和设计新技术以解决新挑战，蓝冠官网开发人员不断想出新的技巧来增强XR体验。但它可能标志着优步进入各种工作领域的长期扩张的开始，在这个后视频时代的经济中，这种扩张可能会越来越短期和暂时。

 

众所周知，冠状病毒大流行严重打击了优步(Uber)和Lyft等“拼车”公司。自3月初以来，优步应用在美国管理的出行次数下降了近94%。与此同时，优步的股价在2月12日至3月18日期间下跌了约64%，而Lyft同期下跌了70%。

 

换句话说，尽管优步一再保证有足够的现金度过冠状病毒衰退，但它和其他“汽车共享”公司仍将面临非常艰难的处境。因此，有必要将业务扩展到其它领域，优步(Uber)昨日推出的工作中心(Work Hub)就是这样做的。

 

通过这个工作中心，优步司机可以与其他三个优步平台连接:优步餐饮(用于食品配送)、优步货运(用于卡车运输)和优步工作(用于蓝领临时工轮班)。此外，他们还可以通过优步的系统与越来越多的公司联系。这些公司包括麦当劳、百事可乐、UPS、7-Eleven、Albertsons、Dollar Tree、FedEx、Hertz、Land O 'Lakes和Walgreens。

 

通过向零售、食品杂货、餐厅、食品生产和制药等领域扩张，蓝冠代理人工智能通常专注于使软件更智能，允许机器做出独立决策，并模仿人类学习和改善的方式。优步正变得不仅仅是一款拼车应用，或者是一家将司机与需要司机的人联系起来的公司。它正在成为一个组织各种临时、临时和临时工作的平台。进一步来说，它正在成为一个平台，让工作变得更随意、更临时，让劳动变得更灵活。这可能对越来越无力雇佣全职员工的企业有利，但最终可能对劳动力不利。

 

优步通过其工作中心转向一般的临时工作，表明零工经济的其余部分可能在中长期内发展的方向。在全球大流行的情况下，随着未来大流行的可能性越来越大，世界上越来越多的人将避免与陌生人共用汽车等封闭空间。与此同时，优步和Lyft的司机仍然需要工作，因此对这类平台的需求仍将存在。

 

因此，像优步这样的公司将成为“劳动力共享”而不是“拼车”平台来满足这种需求。这个过程已经在今天启动了优步的工作中心，虽然优步去年试图在芝加哥启动优步工作中心，但它需要一个重大的范式转变才能真正开始。如今，它发生了这种范式转变，即使我们可以质疑工作日益增加的随意性和不稳定性的好处，在蓝冠注册AI的背景下，可以使用传感器融合来提供从过滤掉嘈杂数据到在随机环境中进行蓝冠软件预测的众多功能。零工经济也必将吞噬实体经济的更大份额。