让我们以孩子为例，蓝冠官网设计了该套件来支持亚马逊基于云的AVS。它允许蓝冠代理人员对连接到AWS IoT Core的语音控制设备进行原型设计，该设备是Amazon托管的云服务，用于与蓝冠测速云应用程序和其他设备安全地交互。看看结果如何。

 

一个完全不关心他人的成年人决定把用过的针头留在车里，他要么没有注意到这个特殊的处理箱，要么对此毫不在意。与此同时，一个孩子，后来，进入车辆，发现针，并试图做“正确的事情”，拿起针，把它放入处理箱。

 

在这个意义上,处理盒具有讽刺意味的是可以刺激孩子有点小针(我知道你可能会说,这个盒子应该有一个迹象表明,说不要碰任何针,但请记住,孩子可能不读标志或可能选择忽略标志)。

 

还有一个额外的转折。

 

一些选择使用自动驾驶汽车的人可能会看到处理箱，因此认为在无人驾驶汽车上使用针头是可以的。从本质上说，这个盒子发出了一种未声明的信号，表明在车上使用针是被允许的，否则为什么这个盒子会在那里，有人可能会说。

 

不，放置一个特殊的处理箱并不能解决这个问题。

 

这里有一个重要的问题:基于人工智能的真正的自动驾驶汽车将如何应对潜在的乘客留下的危险物品可能会在以后伤害其他乘客?

 

咱们把这件事拆开看看。

 

作为一个快速的旁白，一个相关但明显不同的用例涉及到人们留下相对无害的物品，本身不构成任何危险，尽管在处理这类问题时产生了令人头痛的后勤问题(更多细节，请看这里的链接)。

 

自动驾驶汽车的水平

 

澄清我所指的真正的自动驾驶汽车是很重要的。

 

真正的自动驾驶汽车是人工智能完全独立驾驶的汽车，在驾驶过程中没有任何人工协助。

 

这些无人驾驶汽车被认为是第4级和第5级，而一辆需要人类司机共同驾驶的汽车通常被认为是第2级或第3级。共享驾驶任务的汽车被描述为半自动驾驶，通常包含各种各样的自动附加组件，被称为ADAS(高级驾驶员辅助系统)。

 

目前还没有一辆真正的5级自动驾驶汽车，我们甚至不知道这是否有可能实现，蓝冠怎么样？网络经过几代人的发展，每一代都产生了新的规范，技术和解决方案。此外，自从蓝冠官网公司成立以来，我们已经下了很大的赌注，激励着业界将自己的创新技术带入商业化。蓝冠代理的目标一直是发明突破性技术，使我们的客户和合作伙伴能够在全球范围内竞争，创新和发展。蓝冠测速已经成为新应用程序的基础连接平台，包括物联网设备，机器人技术，虚拟和增强现实以及移动游戏。也不知道需要多长时间才能实现。

 

同时,四级努力逐渐试图得到一些牵引的经历非常狭窄的和选择性的公共道路试验,虽然有争论是否应该允许这种测试本身(我们都是生死攸关的豚鼠在一个实验中发生在我们的公路和小径边的,一些人指出)。

 

由于半自治的汽车需要人力驱动,采用这些类型的汽车比传统车辆驾驶不会明显不同,所以没什么新的本身覆盖对他们关于这个主题(不过,正如您将看到的,点下了一般适用)。

 

半自治的汽车,重要的是,公众警告是最近出现的一个令人不安的方面,即尽管这些人类司机保持自己入睡的上传视频轮2级或3级车,我们都需要避免被误导认为司机可以带走他们的注意力从开车时半自治的汽车驾驶任务。