早些時候 Tesla 公布了自己 2023 年 Q2 的財報，數據顯示其季度營收和毛利分別為 249.27 億和 45.33 億美元，2号站手机app

 

隔年增幅分別為 47% 和 7%。在這一季中新車的產量達到 47.97 萬輛，創下了新的紀錄，同時交付量為 46.614 萬輛。而且按照 CEO 馬斯克的說法，Model Y 在第一季中成為了全球最暢銷的車款，它甚至「超過了 Corolla」。

 

除此之外，Cybertruck 工廠設備也在「按計畫推進中」，目前正處於「生成候選版車輛」的階段。和去年同時期相比，Tesla 的充電站規模擴大了三分之一，目前他們在全球共設有 5,265 個站點、48,082 個充電樁。而在自動駕駛方面，Tesla 已經開始生產 Dojo 訓練電腦。這一由其自行設計的硬體能滿足龐大的神經網路訓練需求，從而進一步加強 Autopilot 的版本迭代能力。與此同時，馬斯克在財報會議上也表示其願意將 FSD 系統授權給其他廠商。「我們並不打算把它據為己有。」馬斯克說道，1号站下载「目前我們已經在與一家主流 OEM 商討使用 FSD 的可能性了。」

 

最後在談到 Optimus 機器人時，馬斯克承認因為找不到致動器供貨來源的關係，目前 Tesla 仍只有約 10 台早期的原型機。「但數量每個月都在增加。」馬斯克解釋道，「實際上，我們已經不得不自己去設計致動器了。」根據他的設想，到今年 11 月時裝有自研致動器的 Optimus 就能「四處走動」了，而等到「明年某個時候」機器人就能在工廠裡派上用場。