美国航空公司(American Airlines)周四公布，尽管波音(Boeing) 737max飞机长时间停飞导致成本不断上升，但乘飞机出行的公众对收益的强劲需求推动该公司实现了更高的收益。

 

这家美国大型航空公司在一次电话会议上宣布，蓝冠测速线路网址随着公司退出一段大规模资本投资以更新飞机机队的时期，预计未来几年将进行更多的股东分红。

 

在良好的消费环境下，客流量增加使得美国航空第三季度的利润飙升了14.2%，达到4.25亿美元。收入增长了3%，达到119亿美元。

 

首席执行官道格•帕克(Doug Parker)表示，他对业绩增长感到满意，但承认“我们的业绩本应更好”。

 

帕克提到了两起致命的撞车事故后的最大落差，以及与维修工人的劳资谈判有关的持续运营挑战。

 

美国航空公司现在估计，2019年最大禁飞计划将使税前利润减少5.4亿美元，高于此前估计的4亿美元。

 

Parker称，公司打算向波音追讨其不断增长的max相关成本，并"确保波音股东承担波音破产的成本，而不是美国航空的股东。"

 

波音公司已经为因禁飞而受损的客户预留了49亿美元，并表示这些赔偿可以以现金形式支付，也可以通过飞机或服务的实物捐赠来支付。

 

本月早些时候，由于监管机构对这款飞机重新认证的速度慢于预期，美国航空将这款飞机的回归时间推迟到2020年1月。

 

在造成346人死亡的两起撞车事故后，蓝冠测速线路官网最高限价于3月份被取消。波音周三表示，预计将在今年晚些时候获得一些监管机构的批准，允许这款飞机重新投入使用。

 

美国航空目前预计2019年的每股收益在4.50美元至5.50美元之间，将预测区间的上限从6.00美元下调。

 

该报告公布后，股价下跌，但在帕克宣布美国航空将在未来几年大幅削减资本支出、释放更多现金以偿还债务并向股东返还资金后，股价上涨。

 

帕克说，该公司的机队只有10%是20年或订单，超过一半的机队是在过去10年交付的。

 

“我们花了很多钱才到这里，但我们真的很喜欢我们的位置，”他说。

 

西南航空预计2020年将达到峰值

 

西南航空(Southwest Airlines)周四公布第三季度利润上升，同时也提到了强劲的消费者需求，尽管该公司遭受了巨大打击。

 

该公司拥有34架MAX飞机，比美国航空公司(American Airlines)或其他竞争对手联合航空公司(United Airlines)的飞机都要大，到2019年为止，这架广受欢迎的飞机停飞已经使西南航空的收入减少了4.35亿美元。

 

西南航空首席执行官加里·凯利(Gary Kelly)表示，预计到2020年，损失将继续增加。

 

凯利说:“我们正在与波音公司就与最大停飞有关的损害赔偿进行讨论。”

 

“我们还没有与波音达成和解，2019年第三季度的业绩中也没有包含和解金额的估计。”

 

西南航空净收入增长7.2%至6.59亿美元，收入增长1.1%至56亿美元。

 

美国航空股价大涨4.0%，收于29.41美元，蓝冠测速平台西南航空劲扬5.7%，报56.29美元。