Skydio 2 Dock来自同名公司Skydio。周三，该公司播放了一段视频。他们在视频中表示，“我们期待与我们的第一批客户和监管机构合作，负责任地推出这款产品。”如果你相信你的无人机项目可以从Skydio 2对接中受益，请与我们联系。”

 

它是Skydio 2无人机的独立充电基站。The Verge网站将其描述为“一个电动充电盒，使其自主飞行的无人机真正实现自主飞行。”

 

SlashGear表示，这“基本上是一种即插即用的部署方式”。

 

Skydio 2对接将在大约一个小时内为无人机充电，然后无人机准备再次出发，IEEE Spectrum说，飞行23分钟。

 

那么，谁会使用它，蓝冠测速评论为什么?可以使用映射或检查的工作站点会显示出兴趣。

 

DroneDJ的Haye Kesteloo说，这个盒子可以放在人的建筑场地、采矿作业或垃圾填埋场外面，Skydio 2会定期执行自动飞行任务，绘制位置地图，提供建筑进度、库存或填埋速度的最新信息。

 

“实际上，”他补充道，“首先需要克服一些监管障碍。”如?根据美国联邦航空管理局的现行规定，未经特别豁免，驾驶无人机飞越视距(BVLOS)是违法的。这将如何影响Skydio销售Skydio 2基座的能力，以及客户开始使用Skydio 2基座执行常规无人机任务的能力，目前尚不清楚。”

 

DRONELIFE同样指出，“全自主飞行仍然受到行业监管机构的广泛限制。但这可能是重要的一步，值得关注。”

 

埃文·阿克曼在IEEE认识到自治的吸引力可能对于商业用户来说,考虑到码头是一个基地”,Skydio 2在放松和充电的无人机可以依偎在自治任务,这意味着你几乎可以在任何地方设置它,真正的从你的无人机长期充分的自主权。”

 

“当然，持续的操作也带来了新的监管问题，”Skydio周三在Medium上写道。

 

Ackerman在IEEE Spectrum杂志上引用了CEO Adam Bry的话，他说:“根据目前的规定，必须要有‘超越视线’(BVLOS)豁免……我们的总体观点是，我们有责任确保该系统满足所有相关安全和后勤方面的要求，并与监管机构合作，负责任地推广这项技术。”

 

该公司解释了为什么新盒子可能会推动企业使用无人机。想想“持久作战”，因为这两个词对无人机的使用有着巨大的重要性。持续的操作提供了增加无人机项目投资回报率十倍的可能性。随着无人机获得持续在后台工作的能力，全新的用例变得可能。”

 

根据Skydio的视频记录，企业号使用了一架能够完全自动收集数据的无人机。

 

他们的船坞解决方案可以装在一个手提箱里。整个过程需要几分钟。

 

《无人机生活》(DRONELIFE)杂志的马利克·穆利森(Malek Murison)提供了该公司无人机的一些背景资料。“本月早些时候，备受期待的Skydio 2着陆了，”他写道，“无与伦比的电脑视觉，改进的摄像头，更长的飞行时间，坠毁担保，以及比原机更便宜的起拍价。”

 

穆利森还描述了它的工作原理:“利用机器人驱动，蓝冠收益码头像CD开关一样开关，无人机通过视觉基准找到回家的路，所以它不依赖GPS。”视频中的侧滑臂是用于无人机着陆的。

 

The Verge网站的肖恩·霍利斯特(Sean Hollister)指出，内置充电站是“Skydio 2电池的特殊版本，底部有触针。”

 

The Verge网站表示，无人机可以在没有GPS的情况下找到返回盒子的路径，“这要归功于它的视觉和惯性导航系统。”更重要的是，“它可以一次又一次地精确地降落在那个垫子上，这要归功于它上面的一对视觉标记。”