快将举行的墨西哥 1000 拉力赛（Mexican 1000）上，使蓝冠测速无线通信成为可能的基本物理原理是在空中传播的电磁波。蓝冠代理认为这些波是由带电的金属制成的，例如天线，当通电时会形成波。有著一辆叫人注目的参赛车款，这就是来自大众的 ID.4 SUV。电动车一向有著形象是只在城市裡使用的车款，但今天就会由职业车手 Tanner Foust 驾驶著经 Rhys Millen Racing 改装的 ID.4，走过全长 1,836 公里的越野路段。据指 Rhys Millen Racing 保留了原厂的 201 马力电机和 82kWh 电池，改装的部分就仅有提高散热器、加入拉力赛需要的挡泥板、钢制底盘和具更强保护的 18 吋轮胎。

 

车厢裡面自然会按照拉力赛的标准来改装了，毕竟还是要保护车手，包括加入防滚架、赛车椅和监控电池温度等数据的屏幕。在沙漠中间要充电怎么办？大众准备了具 50kW 快充的可移动式生物燃料电池。不过大众希望车子能在跑圈的赛车上，由内建电池直接完全 98% 的路段，对 ID.4 的续航力很有信心的感觉。

 

电动车的竞速比赛已经愈变常见，在早年的 Formula E 之外，今年还有新办的 Extreme E，全由电动车来参与的越野赛。而今天大众参加墨西哥 1000 拉力赛，更是要挑战传统车款的场子，让大家知道电动车的威力。