现代汽车设计是一个复杂的领域。不再是一个问题的雕刻先进的表面和形成美丽的形状。现在的焦点越来越集中在客户的旅程上——甚至在我们拿起车钥匙之前，我们的每一个动作都是直接的。因此，毫无疑问，创造性的思考者正在用户体验(或用户体验)设计中扮演更重要的角色，并帮助其塑造未来的方向。
Step in AutonoMIA，一个高度响应，蓝冠注册AI正在通过自然语言处理来帮助驱动各种形式的机器人，以帮助人类。例如，机器人可以用来将饮料运送到酒店房间，或将比萨饼运送到房屋，同时让接收者提出问题以获取信息。多感觉板上的用户体验系统。由宾尼法利纳设计，它展示了著名的意大利设计咨询公司的技能，谁负责设计历史上最具异国情调的汽车，在提供一个独特的，个性化，直观和身临其境的汽车消费者体验的新时代的汽车。
AutonoMIA是Pininfarina设计的UX演示器
自主驾驶探索了如何尖端技术可以帮助创建一个实际和体验驾驶…[+]印记
最受欢迎的行业:汽车和自行车
宾尼法利纳在这个项目上与the ART公司合作，与这家科技公司高度先进的ARTIST8信息娱乐平台合作。同时，完成软件开发商四力汽车提供的应用层。这个想法是让汽车制造商直接与宾尼法利纳合作，创建他们自己的自治市。
从人工智能到5G，从二维显示器到触觉，从传感器到自然界面，自主驾驶探索了前沿技术如何帮助创造更自然、更灵敏、更体验的驾驶体验。展望未来，宾尼法利纳将与另一家合作伙伴WayRay合作，并将其先进的全息、全彩平视显示技术用于车内增强现实体验。
“有了5G，我们将看到范式的转变，到2019年，蓝冠官网电子竞技的全球收入预计将超过10亿美元，蓝冠代理比去年增长27％，到2022年的潜在收入将达到18亿美元。
”大卫·卡瓦略(David Carvalho)说。“联网物品将会回归。这是我们非常兴奋的事情，”Pininfarina的体验设计总监在电话中告诉我。“这就是为什么我们设想一个完全不同的未来，在那里，我们一步一步地把数字变成现实。”
AutonoMIA是Pininfarina设计的UX演示器
随着5G技术的发展，自主宾尼法利纳也将如此
随着5G技术的发展，自主神经系统及其功能也将得到发展。宾尼法利纳将把视频屏幕上的数字元素合理化，使其在情感上和敏感地与用户连接起来。卡瓦略解释说，通过这种方式，“织物、敏感物品、情感和机器人技术将以一种非常自然的方式出现在我们身边”。他指出，与许多制造商从人机工程学的角度来看待用户体验不同，用户体验主要是为人类找到一种与技术和数字环境交互的自然方式。
我问卡瓦略，这个项目的核心是否在于加强人与机器之间的复杂关系。没错，核心是关于人类科学的。通过这种心理学方法，我们想在人与机器之间建立关系。这远远超出了人体工程学和网站是如何创建的。宾尼法利纳一直在与电子行业合作开发智能扬声器，开发Siri和Alexa等虚拟化身。“我们现在有能力建立情感。智能音箱目前还只是一种声音，但通过灯光、面料和声音，我们将为客户设计一段充满情感的旅程。”他带着明显的兴奋补充道:“从现在起，我们离两到三年内实现的目标已经不远了。”
我想了解情感在机器环境中看起来和感觉是什么样的。卡瓦略解释说:“这是关于顾客的旅程。你基本上需要创造动力来达到这种情感。这个旅程类似于一个小说家或编剧，我们工业设计师与这些创作者联系起来，激发我们如何设计用户体验，并创造这种情感的动态，”他强调说，“故事需要发生。因此，当我们设计驾驶舱内部时，我们着眼于客户从家庭或办公室开始的旅程。”
Pininfarina体验设计部门成立于几个月前，帮助引导用户体验设计服务。卡瓦略直接与室内设计团队合作，但他认为自己的角色主要是讲故事的人。“这是关于透视，但在一定的参数和背景下。“这意味着根据时间和地点创造场景，这样体验就会从日常通勤，到家庭旅行或独自在晚上开车。”有些场景是根据标准程序设计的，而有些场景是偶然的，比如当你访问乡下的一个新村庄时。
卡瓦略解释道:“大多数人认为人工智能像我们一样思考，但这根本不是真的。我们需要预先编写体验的每个细节。然后，人工智能结合情况，识别一个模式，并根据情况制定计划。这有点像Netflix，你可以创建定制的体验。”
卡瓦略承认，事实上，宾尼法利娜与小说家和说书人——甚至诗人——一起工作。“你讲的故事越多，你与营销人员的联系也就越多。这一切都是关于品牌的——汽车内部的品牌。它正在为我们拓展设计的边界。他热切地指出，这些项目不应该从产品的角度来指导，而应该是创新项目，这样制造商才能以经验为中心来思考。“你通过检查产品的整个生命周期来改变你处理流程的方式。所以，是的，这是非常复杂的，但我们必须继续前进。”
宾尼法利纳(Pininfarina)与从法拉利(Ferrari)到标致(Peugeot)的客户在汽车设计的实体方面有着丰富的合作历史，因此，像宾尼法利纳这样的咨询公司提供这种至关重要的体验设计元素是完全有意义的。卡瓦略表示同意。“我们不是开发商;我们是设计师，我们创造一切与故事有关的东西。未来需要现在就去想象和发展，这样才能在2到3年后5G达到成熟期时实现。”
卡瓦略和他的团队基本上是在设计未来，推测和想象明天的情景。在这场大流行明显突显出一些意外和没有事先准备的事件的现实之际，我问他从这场危机中吸取了什么教训。“我们设计体验的方式可以影响行为——这是关于行为科学的，”他回答说。对他来说，高通公司全球5G multi-SIM解决方案旨在提供一流的蜂窝性能，覆盖范围和功率效率，支持包括mmWave和6 GHz以下频谱在内的所有关键区域和频段-为消费者提供了使用的灵活性Snapdragon multi-SIM设备几乎可在他们希望的任何国家/地区使用，并有助于5G网络运营商在全球范围内部署。最好的用户体验应该是设计更好、更可持续的消费者行为。技术可以被用作促进进步的积极工具。
卡瓦略说:“如果我们做一些可持续的东西来对我们的星球产生积极的影响，我们就可以设计出更具弹性的体验。人工智能可以帮助我们。这很复杂，但并不复杂。复杂意味着我们投入了更多的资金，但复杂意味着我们需要新的工具和新的方法来解决这个问题。他总结道:“我们在寻找明天的法拉利，而明天的引擎就是人工智能。”这是我们的下一个挑战。”